
ヒデさん
▼所有車種
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- VanVan 200/Z
16歳から32歳までに所有したバイクが、役45台
中にはロードレーサーやモトクロッサー、輸出モデルなど多種多様
32歳でアフリカに渡り、約10年間アフリカや中東などの奥地で働き、42歳で帰国し国内の仕事に復帰
またバイクに乗りたくなりSRX250やXT125、セローなどを乗ったのですが子育ての為に一旦またバイクを降り、娘が大きくなって娘も中型免許を取り、バイト先のオーナーからYBR250をもらったので、娘と一緒にツーリングができると良いなぁと、バイクを物色
本当はDトラッカーとかに乗りたかったけど、歳だしノンビリ走れる方が良いかな?とバンバン200を破格値で譲って貰い、現在レストアしながら乗ってます
念願の娘とのツーリングにも行けたので満足しています










ブレーキマスターシリンダー オーバーホール 後編
リザーブタンク内の底のゴム詮(ダストストッパー?)を外してみると、その中にも不純物がドッサリ!
ペーパータオルで拭いとって、パーツクリーナーを吹き付けて洗浄しながら分解を進めていきます
次にピストンのブーツを外し、スナップリングを取り外してピストンを引っ張り出すと、ココにも不純物がビッシリ!
まぁここまで酷いのは滅多に無いとは思うけど、皆さんのバイクは大丈夫ですか?
私のバンバン200も、新型コロナの外出自粛中ずっと置きっ放しだったそうなので、もしかするとバラしてみたらこんな風になってしまっているかも
さて、取り外したピストンセットと、デイトナのインナーキットを見比べてみると、特に違う部分は無いように見えるので、試しに使ってみることにする
ここは、あくまでも自分の責任での交換ですので、真似はしないでね!😉
サイトグラスは、昨年末に1度交換作業したことが有るので、割りとスムーズに交換作業を行えました
ダストストッパー(?)もキレイに洗って取り付け、上蓋のビスはワイヤーホイルでサビを落とし、グリスを塗って取り付けておきました
後はバンバン200に着いているマスターシリンダと交換し、漏れ等が無いかの確認ですね
画像を差し替えて、10枚目にシリンダ内部の状態をアップしました