たかちゃん?
53歳になりました。2021年に20年のブランク後ZX14を購入、2022年10月ニンジャに買い替え、60歳免許返納までにいろんなバイクに乗ってみたいと思っています。
念願のセカンドバイクを買いました。とても楽しいです。調子は良さそうですが古いバイクなので大事にしたいと思います。
次の目標は、RC30か400ガンマウォルターウルフです。
車歴はMBX50 VFR400R NC24 NC30のあと昔の限定解除をしてZZR1100C3、20年のブランクを経てZX14で復活、ニンジャです。
現在はパニガーレV4S2019年式、R1-Zです。全て中古車です。
今日は以前から約束していたのでツーリング行きました。いつもの会社の同僚と、その仲間合計7人(うち二十歳の女学生シャドウ400含む)そのうち30年ぶりの50代おじさんと10年ぶりの30代がレンタルで参加しました。
結論は、50代のおじさんがレンタルバイクをこかして、6万も弁償することになりました。250ccです。
会社の同僚からすると、せっかく自分の呼びかけに集まってくれたから、いろんな場所に連れて行きたいのは理解できます。でも、こかしたおじさんの力量をすぐに判断すると急遽コースを変更することもできました。私は、走りやすい道に変更してもいいのでは?と軽く提案したのですが、大丈夫、最短ルートだ、と聞き入れてもらえませんでした。そして、和束町にある急斜面で細い道のU字カーブでよろけたロードバイクを避けようとしてこけました。
先頭の会社の同僚はさっさと走って行きましたが、私の目の前でこけたので、引き起こし、安全な場所まで移動させ、エンジンをかけてあげました。急斜面に置きっぱなしのパニガーレは、運良く転がり落ちませんでした。
レンタルバイクショップに戻り、修理箇所のチェックが終わる前に、みな帰りましたが、さみしいかと思って、私は最後まで付き添いました。すごく残念なツーリングでした。
これを機会にリターンしてもらえるかなと期待したのですが、どうでしょうか。
だからおじさんのリターンは危ない、と言われかねませんね。自分も同じ立場でしたが、20年ぶりにZX14やニンジャ、パニガーレに乗っても、今のところ無茶はしていないのでなんとか無事です。
針テラスのライトニングボルトで、鍋カレーうどんを食べました。
帰りにエンジンチェックランプ点灯したパニガーレを預け、またしても代車PCX
で帰りました。また腰痛くなるかな。
納車整備待ちセカンドバイク。クロスチャンバーではありません。
長文すみませんでした。
念のためですが、ここでいう力量とは、タイヤの端っこまで使えるとかコーナーをすごい速さで駆け抜けるような力量じゃなくて、基本動作のことです。