Undo
わけあってすべてどノーマルに戻しました。
売却する訳ではないですよ
ちょっとした企みです(≖ᴗ≖ )ﾆﾔﾘ
ハンドルや、サスも交換するので、思ったよりも大掛かりでした💦
だいたい7時間ぐらいかな。
工賃考えたらえらいことになりますね😆
ついでに色々な場所の状況確認とグリスアップ。
普段綺麗にできないところも掃除して、
プチレストア気分です☺️
まさに家に来た時と同じになりました！！
なんか全然違うバイクになりましたね。
うちの子じゃないみたい。。。
借りてきた子みたい。
しかし、このスクランブラーハンドルはやっぱり僕個人としては全然馴染めないです😇
やや前傾で肘を広げて乗るのは
僕にはキビシイデスー😑
これが好きな人はやっぱかなりの漢前です‼️
シートだけは加工してるので戻せないですが、超快適で、スタイリッシュです☺️
その他、サスペンションが💀
グリップヒーターが💀
スマホが、、、
目玉のオヤジカムバック、、、
うーん、やっぱり。。。。
マエノホーガイイ♪
カスタムって機能の為って事もあるけど、
つくづく愛着を表現するもんなんだなぁー
( * ॑˘ ॑* ) ⁾⁾ ｳﾝｳﾝ
次回投稿に乞うご期待♪
#XSR155
#XSR155カスタム
#どノーマル
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XSR155
08月05日
200グー！
オイル交換x2
SRX600とXS155の定期オイル交換しました☺️
今回は年一のフィルター交換です。
ヤマハ系エンジンのオイルフィルターキャップはケースと共締めのロングボルトを使っているのですが、これが締めていくと伸びるため、なかなかトルクがかからず、ナメてる？？💦💦
といつも心配になります🤨
舐めるとヘリサートが面倒なんですよね。
だから、規定トルクでガシガシ締めるより、
手で手応えを感じながら締めた方がいいボルトですね。
今回は２台ともフィルター交換。
XSR155はキジマのセットものを使いました。
全てのOリングがついているのでとっても便利✨
ちなみにXSR155はマニュアルで、Oリングにはリチウム系グリス塗布と書いてあります！！
特にドレンは脱脂して、グリス塗らなければ、ゴムの抵抗により、規定トルクをかけるとボルトが破損する事があるようです。
ここは要注意です☝️
後は暖気して湯量確認して完了✨
SRXはめんど臭すぎて、
毎回やっきりします。
手順が旧車って感じです。。。
それに比べたらXSR155は
楽ちん！！！
すぐ確認してバッチリです👌
でも、XSR155はオイルチェックボルトが
めちゃくちゃ不便な位置にあるのです。
さすがヤマハ。
これ、緩める工具に工夫がいるかも。。
わざわざ緩めて確認する人おるんかしら。
さて！！！！！
暑いですね🫠
すげー暑いです🥵🥵🥵
だからオイル交換ルーチンを、4月と10月とかにした方が良さそうと考えてみるものの、走るのに良い季節。
オフシーズン気味の今の方が良い気もするが、この暑さは整備に全然向かないです🥵
うぅ、悩ましい。。。
エアコン付きガレージがあれば良いのになぁ♪
#XSR155
#SRX600
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