そうすけさんが投稿した愛車情報(250 ADVENTURE)

バイクそのものは写ってませんが😁

そもそも、なんでこんなにいろいろ試しても
ハイフラッシャーなおらないのかと
電気抵抗についていろいろ勉強してみたら

オームの単位が全然違う事に気がついた😃

前に投稿した純正ウインカーの抵抗値は4.73kΩ
新しいウインカーの抵抗値は9.96kΩ
こっちのほうが高いのに、なんで❓️
というのが前に投稿した内容ですね😃

そして、純正ウインカーとプラス配線の
間に挟まっていた基盤の抵抗値は

なんと5.74mΩ‼️

キロとメガの違い❗

そりゃ3Ωとか15Ωくらいじゃ足らんわ‼️

この基盤の抵抗器をそれぞれから外して
新しいウインカーのプラス配線に挟み込んだら
うまく行くかも✨😃

でも、抵抗器使うつもり無かったんで
配線ギリギリで、カットしちゃったから
どうやってこの短い配線に繋ごうかな🤔

あー🙄ハンダでもとの配線を溶かして
配線ごと入れ換えるか‼️
そうすればなおるかも‼️

って昨日の夜思い付きました😃

作業はいつやるかまだまだ決めてません👍