
Hiroaki
▼所有車種
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- CBR250RR
16歳の時に兄にもらったFZ400Rを秒で廃車にし、直ぐにNSR250Rを買って以来ずっとバイクに乗ってます(車にハマった数年間を除く)
20数年ぶりにサーキットに走りに行ったらハマってしまい、CBR600RRとCBR250RRでサーキットに行ってます。
年に10数回しか使わないにも関わらず、サーキットへのバイク搬送専用車として軽バンのサンバーを購入。
更に街車のCBR600RRとは別にサーキット専用のCBR600RRレースベースを増車。
家族から白い目で見られてるおっさんです。
無言フォローしたりしますがお許しを。

未だ届かない中古のCBR250RR(2020年式クイックシフター対応)を仕上げるべくパーツを集めまくってます!😆
◯購入済
タイヤ:前後スパコルSC1 V4
バックステップ:TSRの2ポジションバックステップ
マフラー:トリックスター イカヅチ フルエキフルチタン
ブレーキパッド:メタリカ スペック3
タイヤウォーマー:140サイズ対応ZiixタイプD
ミラーホールカバー:モリワキ
エンジンオイル:ホンダ純正ウルトラG4
シート:レース用シートラバーベース台座
その他:QSTARZラップタイマー用台座
◯交換予定
チェーン:DID 520ERSV(ロードレース競技用)
◯欲しいもの
サブラジエーター
サービスマニュアル
社外ブレーキレバー・クラッチレバー
フレームスライダー
既に結構お金を使ってしまったが、あくまでも「転倒してもいいよね」なサーキット練習用バイクにする予定なのでこれ以上の出費は控えたい😱
サーキットオンリーの車両ならレースベースの方がいいですが、レースベースだとちょっと試し乗りしたい時もサーキットに持ち込む必要がありますのでナンバーは取ろうと思ってます。
ただ、ナンバープレートも4月過ぎて今年の税金が来ないタイミングで取ろうと思ってますw