チョクさんが投稿したツーリング情報

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    ここ最近は、マフラーからパンパンとアフターファイヤーがなるので、メインジェットの番手をアレコレ試してるけど、、、
    最初はキャブ自体をタオバオで買って交換。元々着いてたのが107.5
    アフターファイヤーは燃料が薄いと起こると思い、そこから115に変えてみたけど変わらず。今度は濃いと起こるという話しで110に変更。
    そのままのセッティングでマーブルビーチまで。
    途中ヤッパリ起こるアフターファイヤー。。。
    エンストもするし、帰ってからプラグを見てみたら黒く煤けていたのでヤッパリ濃いのかと。
    じゃあ、ってことで105にして走ってみても、それでも鳴る。しかもプラグも黒い😱
    でも、弱々しくなるけどエンストまではしないので、徐々に近づいているのか!?
    実際は気温も影響するし、なんならノーマルでも通常アフターファイヤーは少なからず起こってるけど、サイレンサーを複雑にして上手く消してるんだとか。ホワイトベースの二宮さんが言ってたw
    まぁ、僕のGZ125HS、ノーマルなんですけどね(笑)ハァ〜分からんわ〜、、、

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