
まなちゃん
▼所有車種
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- GSX-S1000GT
はじめまして!
年間40,000km以上走るおやじライダーです!
ツーリングは最高ですね!
皆さん、安全にバイク楽しみましょう!
【過去の愛車 2019〜2024】
Harley-Davidson FXBRS Breakout 114
Ducati Monster 1200S
Ducati Multistrada 1200S PikesPeak
スズキ ジクサーSF250
ヤマハ XSR700
スズキ HAYABUSA
スズキ GSX S1000 GT
ホンダ Dax125
スズキ GSX250R
合計走行距離 220,000km



おはようございます😃
目覚めるとどこに居るのかわからず
暫くしてあ〜家か〜って😅
ロンツーロスの状況です!
『ショウエイX15のお話』
今回出発前に新調したヘルメットX15!
2週間ほぼ毎日被り約3,500km走りました☺️
※1日平均9時間使用
連日のライドでこの距離を走ると、首や肩に痛みが出るのですがそれが全く無い‼️
やはり軽さは正義ですかねー🤔
今回高速も結構走りましたが、レーンチェンジ時の首の動かしも風の抵抗が極小!
かなりの強風(横風)の日もありましたが
首に負荷が掛かる事は無かったです。
私のバイク(スズキS1000GT)には標準スクリーンが付いてますが、ほぼ胸より上はいつも風が当たってる状況です😅
気温の低い時のシールドの曇りも、曇り止めダクトを開けて少し動くと瞬時に曇りが飛びました!
ただ今回の変更点でシールドの引っ掛けがサイドからセンターになりましたがこれが慣れないと厄介です😅
通常の開閉は問題は無いのですが、シールドをかっちりロックを掛けた後に開ける際、シールドの引っ掛け下にあるボタンを押さないとロックが外れないのですが、これがグローブをした状態ではなかなか押せない😭
慣れればグローブしたままで開けれるようになるのかな〜😅
??はこのロック解除だけです!
今回のX14からX15への進化は半端ないですね😳
金額は高いですが金額以上の快適がX15にはありました😆