
SAMURAI
▼所有車種
-
- DR250S
使い方なんとなく理解した→勝手に色々投稿してます→ほぼ食べログです😊
カブらないオリジナルカスタム好きです
DR250S sj41a 初期型 部品取り車修理中
ライダーでなくてバイカーでやんす
愛車遍歴
・dio50メットイン
・SR400 バイクメ~ン読んでBSA仕様で
・ラビット125
・古い90位のオフ車 名前忘れた
・ハーレー87初期エボ
CAROL、COOLSに憧れて二十歳の時
・TW200E 丸目の初期
XL250Sビンテージオフ車仕様で
・モトラ 自分で80ccにボアアップして
前後ふた周りでかいタイヤに
・クロスカブJA45 diy全塗車と同色へ
・DR250S SJ41A ビンテージオフ
・DR部品取り車を仕入れ修理中
(2025. 1 月テスト走行完了!🥳)






曲がる時ハンドルの違和感あり。
逆方向に戻されるような感じ。
タイヤも駄目なのでタイヤ交換とフロント周りの点検をした。
フロントを浮かせてタイヤを外しハンドルを左右に振ってみると中央で重い所ありしかも動きが鈍い。
ステアリングナットの調整でなんとかなりそうだが専用ソケットレンチなどない。
本来はフォークも抜いて無負荷の状態で確認するようだが面倒くさい。
リアサスのフックレンチが使えそうだ。僅かに緩めるとスムーズになるので合い印を書いてこれで様子見。
タイヤは70年代キャラメルブロックタイヤとした。
このあとリアタイヤの交換もするのだが...
次回へつづく