ひろさんが投稿した愛車情報(GSX-R125)
51グー！
2024年01月29日
ひろ
▼所有車種
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- GSX-R125
広島から瀬戸内海と芸北を中心に中国地方や関西圏、四国、九州あたりをウロウロしてます。
GSX-R125（15万km超え、ビッグスロットルハイカムポート研磨ガレージ414現車セッティングでカタログ換算出力22馬力）、スーパーカブ(125cc載せ換えハイカムハイコンプポート研磨PWK30)、ダックス(125載せ換えハイカムハイコンプポート研磨PE28)乗ってます。
ECUの現車セッティング以外は全てプライベートです。
大阪レース班はGSX-R125が2台とCBR250RRが1台で岡山国際や鈴鹿ツイン、近スポなんかでレース参戦、広島レース班はタマダサーキットでの耐久レースでグロム走らせており、どちらのチームもメカニックサポートとして活動中。来年はライダーとしても参戦予定。
しまなみ海道で毎年5月にGSX-R＆S125ミーティング（通称ミニペケミーティング）を開催しておりその主催してます。
土日は色々弄ったミニペケのテストがてら8枚目の画像をグルッと850km走るなど。広島→下関→九州→大分→愛媛→しまなみ海道→広島って感じで。2日目に雨に降られましたけどしまなみ海道に入る頃には快晴。初めてこのルートを走りましたけど、夏至の6月末なら九重連山や四国カルストなんかも回れそうで良いな、と。6月にまた走りたいと思います。
ミニペケですが、とても快調でした。パワーやトルクはもちろんですがスロットルのツキも良く、点火カットタイムを細かく設定したクイックシフターと併せてめちゃくちゃ楽しくなってました。シフトダウンもスロットルで合わせてノークラッチ走行してるのでロンツーでの左手疲労が激減。これなら去年ヘロヘロになった富士山弾丸ツーリングでも余裕が出来そうです笑（エンジン75000kmなので今年開けることになりそうでクイックシフターとセットでミッションダメージ検証しエンジン割る時にチェックしようかと）
