
BAL
10代の頃に乗っていたCBR400Fから30年以上経て、CB400SFでリターンしました。
VFRやCBRに乗ってたからか、自分には400の加速感や重さがしっくり来ますねぇ。
あ、後はインジェクションよりもやっばりキャブレター車を選んでしまいますね。
カスタム大好き、と言うより1/1のプラモデル感覚ですね。
但し、エンジン本体とキャブ周りは丸投げしますwww
乗るのも好きですが、プラモデルなので弄って見てるだけでも満足です。
80年代が青春時代だった僕は、ヨシムラやモリワキ、BEETやOver、ヤマモトやJha…等々に過敏に反応しますwww
天の邪鬼なため、敢えて人気のパーツを選ばないこともしばしばありますwww
そして、自分の好きなバイク
NC07,NC17,NC24、NC30やNSRシリーズやTZRシリーズにVガンマシリーズ、FZやFZR等々なら眺めてるだけでも満足しますwww








こんばんわ〜
さて、今日は電気系の作業です。
電装品を着けるのに便利なデイトナのD‐UNITの取付けです。
まずはバッテリーからプラス・マイナスを繋いで、ヒューズホルダーから適当に電源取り出しヒューズと交換します。
そのままカバーを閉めると取り出し線を挟んでしまうので一旦、カットして下から線を出してから再度ギボシで繋いだら終了〜!!
これでD‐UNITから色々と電源が取れるようになりました😁
で、早速、仮着けで装着したのがドラレコ+ディスプレイオーディオ+TPMSのコレ
通電確認にスマホとのペアリングも…大丈夫!!
TPMSは反応してないけど、走り出さないとダメなのかボタン電池がないのかな?😅
ここんとこ、スーフォアの作業続きと昨日の娘の購入クルマ探しで疲れてたので今日は通電確認のみで終了〜!!
本着けとカメラ装着はまた後日にして取り外し〜!!
で、ハンドルを少し下げて微調整をし、珈琲を飲みながらタカ★ぽんさん、CB之助さんとLINEしてたところCB之助さんと2りんかん集合になり遊んで来ました😁
2りんかん→ライコランド→コメダ珈琲のコースwww
イヤイヤ、今日もいっぱいの単車談義とバカ話😁
相変わらず楽しい時間でしたよ!!
今日は少しの間、お互いのスーフォアを交換して乗りましたが、CB之助さんのスーフォアは乗りやすい!!
アクセルのレスポンスも良く、RPMのサウンドも煩過ぎず、静か過ぎずでホントに心地良いサウンド🙆
クラッチは軽いし(軽ッチが入ってるウチのより軽い)
CB之助さんが大切にお世話してるのが良く伝わります!
それに比べたらウチのは低回転でのレスポンスがチョイ悪い…😭
ノーマルマフラーのレスポンスは良かったから、やっぱりフォーサイトのセッティングだなぁ…😅
もっと詰めないとダメですね〜…
同じ車種の乗り比べは凄く参考になりましたよ〜
CB之助さん、ありがとうございました〜🙇