肥後の守さんが投稿した愛車情報(GSX250S KATANA)

クラッチ不具合調査中🧐
私のカタナはクラッチが油圧式に変更してあります。
以前、クラッチレリーズの不具合時
レリーズだけの分解清掃で回復しました。
だが、今回は原因がわからない？
レリーズ漏れ無し、クラッチマスターも
漏れ無し。
念の為、マスター側、レリーズ側双方でエア抜き実施。
組付後、テスト。
レリーズ作動音は有るが、クラッチプッシュロッド機構の動きが微妙⁇
油圧クラッチの、リザーブタンクのフルードがレバーを引くたびに暴れてる？
これは、もしかしてクラッチマスターが悪くて、レリーズに圧をかけきれずリザーブタンクに逆流してる⁇
よって、レリーズが正常に動作せずにクラッチが切れない⁈
そんな仮定で、クラッチマスター取り外し\(//∇//)\
ブレンボ製！調べてみるとDUCATI 純正品を流用してあるみたい？
リペアキットあるのかな？
探してみよー。