
ふくろう
▼所有車種
-
- V9 ROAMER
ワクワクを追求した人生を
1989年式です
所ジョージの世田谷ベースに広告が掲載されたけど販売サイトを作らない。
現地で見て自身の考えに賛同出来る人に商品を買って貰いたいって言う思いで利益度外視です。
何してるかってーとバイクパーツでのインテリア。スケボースピーカー。アパレル。ウクレレスピーカーなどの制作ですね
Bluetooth内蔵と古臭いものに最新の機能を組み込んでます
メインの投稿はカブですが
11台持ち、乗り換え125台に渡る旧車乗りです
国産から外車、レーサーからクルーザー、なんでも乗りますし偏見も好みも存在してません
カスタムからレストアまで、幅広くやってます
モトクル先人の方々よろしくお願いします
ご同輩の方もお気楽にお願いします

グッチの良さについて語りたいおじさんです
グッチにはビッグブロック、スモールブロックと、DOHCの8vエンジンとあって、新型のマンデッロもなんか最新エンジンらしい
おいらはビッグブロックとスモールの1980年から後のしか乗った事ないけどね
Ohvモデルは燃費がとても良いので大体28〜35は走るでござる
BMWよりエッジの効いたフィーリング
ハーレーよりは忙しくてドコドコ感はマイルドかな
このohvで小ぶりなモデルってのがめっきりなくなった世の中に対しずっと大事にしてるからグッツィはいい
この横置きエンジンって重苦しそうに見えるけど結構軽快に走るのよね
ほいで、高速道路は回せばジャイロ効果で直進性が凄い良くなって快適。
回すとジャイロでリア周りがちょい軽くなりフロントの設置感が良くなると言うかちょいクイックに感じられるようになります
乗り心地は文句なしにえーでよ。
なんだろねえ。和製クラシックルックとはやっぱ違うくて
イタリーはイタリーだし
コレをカスタムする人も少なくてホントと不思議なバイクなんだよね
ただ慣れて来ると独自の気持ちよさでずっと走っていたくなるバイクで
最近思ったのは、コレは本物で名機なんだなと
最古のメーカーではないのよ確かモトグッツィって
ただコレだけ乗り味を受け継いだメーカーっていう意味では最古を大事にしてるんだなと
コレ思いの外、日本に凄い適応してるバイクなんだけど
まー日本を市場としてそんなちゃんと見てないのかコレほど売り込みないバイクもないよねえ
でも俺もそうだけど、他に購入した知人もそうなんだけど皆持ち続けるか執着してんのよねえ