Hiroakiさんが投稿した愛車情報(CBR600RR)
65グー！
2023年12月09日
Hiroaki
▼所有車種
-
- CBR600RR
16歳の時に兄にもらったFZ400Rを秒で廃車にし、直ぐにNSR250Rを買って以来ずっとバイクに乗ってます（車にハマった数年間を除く）
20数年ぶりにサーキットに走りに行ったらハマってしまい、CBR600RRとCBR250RRでサーキットに行ってます。
年に10数回しか使わないにも関わらず、サーキットへのバイク搬送専用車として軽バンのサンバーを購入。
更に街車のCBR600RRとは別にサーキット専用のCBR600RRレースベースを増車。
家族から白い目で見られてるおっさんです。
無言フォローしたりしますがお許しを。
CBR600Rがフロントフォークのオーバーホールから返ってきたので冬眠に入る支度をしました⛄️
冬が終わるまでSV650Xの1台体制です🏍️
洗車してバッテリーのマイナス端子を外してから保管。
リチウムバッテリーは容量少なめなのでバッテリー上がり防止のためにマイナス端子を外しておきます。
フロントフォークはオーバーホール時にフルボトムのところに線を入れてもらい、どこまでストロークしたかは巻いたタイラップで分かります。
フルブレーキ時にフルボトムしないようにプリロード調整する時などに役立ちます。
今度の4月に初車検ですが、リアタイヤが前回のSPA直入でアブレーション出て1発終了したので次回の車検時にリアタイヤだけ交換💦
11月の気温低めの時に走ったので、恐らく空気圧不足でアブレーション出たんじゃないかとのこと🥶
プロダクションタイヤはアブレーション出すと1発終了するからマジで財布に厳しいです。
温度と空気圧に非常にシビアで気を使います。
3月や11月は夏より温間空気圧0.1くらい高めで行こう😥
