
キャサ
▼所有車種
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- SVARTPILEN 250
バイクは何でも好きですが、中でもSSとかレーサーレプリカが大好物でNS-1からNSR250R、大型の免許を取得してからYZF-R6に乗っていました。
その後、カフェレーサー的なバイクに興味が出て来て初の外車トライアンフのスラクストン1200Rを経て現在はMVアグスタ スーパーヴェローチェ800に乗っています。
セカンドバイクはTW200e改めハスクバーナ スヴァルトピレン250にチェンジ。
これからキャンプやのんびりツーリングで活躍してもらいます。
この2台体制でのんびりバイクライフを満喫しております。





前回の投稿の通りTW200eとお別れして新しい相棒を迎えました。
新しい相棒は
ハスクバーナ スヴァルトピレン250です!
この前の日曜日に納車だったんですが、当日はお店との往復でじっくり走ってなかったので、本日紅葉狩りツーリングも兼ねて走ってきました。
まだレブリミットまでは回せないけど、それでも街中の交通の流れにはストレスなく着いていけるし、峠道の楽しく走れる。
もっと上まで回したら、こりゃ相当に楽しそう。
エンジンも単気筒とは思えないほど軽く回るしパワーもある。
些細なことだけど気になることも少しずつ分かってきました。
まず、噂通り燃料計がダメダメ。精度が悪くてアテにならない。
なので距離でガソリン残量を推測しようにも、エンジン切るたびに距離計がオドメーターに切り替わるのはちょっと困るかな。
それとバックミラーが見づらい。
過去所有も含めてこのところの所有バイクはスーパーベローチェもスラクストンもTWもバーエンドミラーで、その視界に慣れてたせいか、普通のミラーだと腕が映りすぎて見にくい。
しかもデカすぎてスタイリング的にもイマイチ…。
そこはメーカーもわかってるのか、オプションでバーエンドミラー出てるのでいずれ交換したいな。
てことで、多少のデメリットもありつつも全体的には凄く楽しくていいバイク。
一日乗っても疲れないし、まだまだ乗っていたい感じでした。
暖かくなったらロンツーやキャンプにも行ってみたいと思います。