
sabaaidee
学生時代からおよそ20年ぶりに復活してから、
ゼファー750→R1150R→R1200ST→C650GT→
F700GS→NC750X/DCTと乗り継いできましたが、頸椎症の悪化に加えて前立腺癌が見つかり、治療に専念するため一旦大型バイクを休止して、PCX160に乗り換えました。
その後、頸椎症が完治し、前立腺癌の陽子線治療も無事終了したので、大型復活すべく22年4月にPCX160を売却してレブル1100DCTを購入、1年半ほど乗りましたがツーリング時の積載の便利さと快適性、燃費と維持費を重視して、23年10月に発売された新型XMAXを購入しました。
買い物等、日常の足としてCT125と岐阜の実家にはNMAX125も置いてあります(^^;;
モトクルはツーリングやカスタムの個人的記録として投稿しています。バイクが写った綺麗な写真、構図の上手な写真にグーボタンを押していきます。




走行距離820kmで初回点検に行って来ました。
その際、純正のユニバーサルステーとSEMSPEEDのパーキングブレーキ付レバーを取り付けて貰う予定でしたが、レバーの方は精度が合わず常にブレーキがかかった状態になってしまうので断念!(T . T)
パルス西宮店のメカニックのお兄さん、親切に対応して頂きありがとうございました。
気を取り直して、前車からのスマホホルダーと買っておいた15Lのセンタートンネルバッグを装着してみました。このバッグはまるでXMAX専用のようにセンタートンネルの上部空間にピッタリフィットします!^o^
ちょうどユニバーサルステーに盗難防止用のワイヤーロックが掛けられるのでGOODです。
オイル交換と初回点検も終わったし、ツーリング仕様の装備も揃ったのでさあ旅に出ようかと思ったら、もう師走ですね...(・_・;