pomekenさんが投稿した愛車情報(XSR155)
59グー！
2023年11月20日
pomeken
▼所有車種
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- XSR155
61歳ライダー
車歴
tact（50ccのみノ―ヘル可だった）
mcx50
z250ft
xlr250r
gpz600r
rg250Γww
gpx750r（逆車）
ksr2
現所有車
sx200r
xsr155（逆車）初ヤマハ車
一枚目
20代の若かりし頃、マウンテンバイクで北海道縦断した際に野宿した、青森は吹越の海水浴場に立ち寄った。当時寝袋だけで砂浜に寝っ転がったわけだが、夜中ふと目を覚ますと目前には満天の星空が拡がり、流れ星の天体ショーが繰り広げられ、忘れられない一夜となった。その地を30数年振りに訪れたのだか初冬の日本海ば荒波で歓迎してくれた。
二、三枚目目
これも同じ北海道チャリツ―の際に立ち寄った恐山。
10月一杯で閉場されていることも知らず氷雨降る無人の霊場に一人ポツネンと参拝することとなった。当時も雨でキャンプ道具満載の重いマウンテンバイクで急坂を登った記憶がある。
四、五枚目は、
昨日の宿泊地大船渡からの帰路立ち寄った奇跡の一本松。晴天だが風速10メートル前後の強風だった。
合掌し黙祷を捧げた。
帰りの関山峠では雹に降られ冷や冷やしたが11月18日からの二泊三日青森岩手1350㌔ツ―リングでした。
とにかくバイク少なかった。当たり前か。
#XSR155
#恐山
#奇跡の一本松
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XSR155
08月05日
197グー！
オイル交換x2
SRX600とXS155の定期オイル交換しました☺️
今回は年一のフィルター交換です。
ヤマハ系エンジンのオイルフィルターキャップはケースと共締めのロングボルトを使っているのですが、これが締めていくと伸びるため、なかなかトルクがかからず、ナメてる？？💦💦
といつも心配になります🤨
舐めるとヘリサートが面倒なんですよね。
だから、規定トルクでガシガシ締めるより、
手で手応えを感じながら締めた方がいいボルトですね。
今回は２台ともフィルター交換。
XSR155はキジマのセットものを使いました。
全てのOリングがついているのでとっても便利✨
ちなみにXSR155はマニュアルで、Oリングにはリチウム系グリス塗布と書いてあります！！
特にドレンは脱脂して、グリス塗らなければ、ゴムの抵抗により、規定トルクをかけるとボルトが破損する事があるようです。
ここは要注意です☝️
後は暖気して湯量確認して完了✨
SRXはめんど臭すぎて、
毎回やっきりします。
手順が旧車って感じです。。。
それに比べたらXSR155は
楽ちん！！！
すぐ確認してバッチリです👌
でも、XSR155はオイルチェックボルトが
めちゃくちゃ不便な位置にあるのです。
さすがヤマハ。
これ、緩める工具に工夫がいるかも。。
わざわざ緩めて確認する人おるんかしら。
さて！！！！！
暑いですね🫠
すげー暑いです🥵🥵🥵
だからオイル交換ルーチンを、4月と10月とかにした方が良さそうと考えてみるものの、走るのに良い季節。
オフシーズン気味の今の方が良い気もするが、この暑さは整備に全然向かないです🥵
うぅ、悩ましい。。。
エアコン付きガレージがあれば良いのになぁ♪
#XSR155
#SRX600
#メンテ
#オイル交換
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08月03日
31グー！
朝活で鈴鹿8耐の様子を見にいってきました。
まだ5時半なのに、既にいろいろな人たちが行き来していて、サーキットの周りだけ活気がありました。
ん十年前、見に行っていた時のことを思い出しました。また、見に行けるといいな。この暑さでは無理か…😅
#xsr155
#鈴鹿8時間耐久ロードレース
#YAMAHAがんばれ！ -
