
bunta
狭い峠道、酷道、険道好きで道探し旅してます。
たまに林道も(ガチ勢ではありませんのでお手柔らかに😭)。
道の駅スタンプラリー(東北)2024年制覇😮💨
車暦
●現所有
・CBR1100XX(1996.11月~)
・CRF1100L Africa Twin AdSpES(S)(2023.12月~)
・CT125ハンターカブ(2024.12月〜納車待ち)
▲過去所有
・GSX-R400(1985~1989)
・ZZ-R400(1994~1996)
・フォルツァ250(2020.6月~2020.9月)
・X-ADV(2020.11月~2021.8月)
・dio50(2020~2023)
・V-STROM 1050XT(2021.9月~2023.11月)
・Avenis125(2023.1月~2024.12月)



奥の細道 最大の難所と言われる 山形県の山刀伐峠(なたぎりとうげ)
山賊も出ると言われる急傾斜の道路
走る季節を間違えたため後悔しました
私ここ初走行なのに落ち葉で路面が全く見えなかった
舗装なのかダートなのかも知らず突然現れた峠は好奇心で行ってみたくなります
登り急勾配、タイトヘアピンに道路幅員激狭
ガードレールは無く、その代役はロープと細い木杭
落ちたら天からお迎えが来る様です
停止したらスリップダウンで2度と再発進出来る状況ではなく
滑るため下りは絶対無理
巨体のv-stormでは止まる事とUターンは不可、生きるためにはひたすら登るのみ
登り切って下りになると落ち葉は少なくなり少し走りやすくホッとしました
出口付近で水路の清掃していた業者の方が私を通過させるために洗浄機のホースを
上に上げてくださいました。そのすがたが峠走破のゴールテープみ見えたのは
私だけ。少し感動。
次来る時は落ち葉のない季節にしようと思いました。
コケなくて良かったぁー