ドラさんが投稿した愛車情報(Z1000)

配線備忘録
z1000 シフトアップインジケーター取り付け(仮付け)　クイックシフターの確認

プロテック　　　　　　　車体
赤　12V ・・・・・・・→茶白
青　アース・・・・・・→黒黄
緑　ニュートラル・・・→淡緑
白　スピード・・・・・→桃
黄　エンジン回転・・・→淡青

シフトアップインジケーター内臓だしカプラーオンだしってことでプロテック製を購入。

カプラーーオーン😆

おーーん、ん？おーーん！・・・オンだぞオン！！
おい！パワーが足りんのか！オンオンオンオンオーン！！

カプラー違うやないかーい🤣

さっと付けてクイックシフターの確認したかったのに😭
ワンタッチカプラーをぶったぎり頑張ってはんだつけして時刻は16時。ちょっと寒い。
けど、行っちゃうよね。

街中をでて山に入りインジケーターを設定モードにして、いざ！
と思ったらエラー表示🥺
心はすでにクイックシフターを試したくて仕方がない。

もう一度設定モードにして、1速確認！やった😃✌️
２速・・・あれ？早よ２速覚えて～～
っていかないからクイックシフターを試そう。

作動しなくてミッションがガチャってならないかなドキドキ
もしダメだったら2速はショックでかそうだから4速で試そうかな、なんて考えてたら足が勝手にシフトアップ(笑)

ブーン、ん、ブーーンん、ぶーーーん、んぶーーん
キター(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)

しばらく楽しみインジケーターを見ると2速に。止まったところでエラー表示。

スピードとエンジン回転の配線を逆につないでた😅

ギヤポジションの設定までできなかったけど、エラー表示が消えたから多分大丈夫。