レヴァンテさんが投稿したツーリング情報
230グー！
2023年11月13日
レヴァンテ
還暦で自分へのお祝いにナイケン購入
ヤマハの走行会SUGOでサーキット体験してからどハマり?
ナイケンではサーキット走行できる環境にあらずで増車後売却、又、増車で今にいたります
HONDAダックス→カワサキZ400→HONDA GL400→HONDA VF750→YAMAHA Jog→YAMAHA シグナス125→YAMAHA マジェスティS.→ NIKEN GT + ZX-25R + ロードキング+YZF-R1M＋HRC GROM→Ducati street fighter V4SP
2020 YZF-R1M
リアタイヤ（スパコルV4SP）入替
フロントタイヤ（スパコルV4SP）そのまま
リアスプロケ サンスター 41→45
チェーン DID ZVM-X 525 116リンク
リアブレーキパッド Vesrah VD174 JL
現在走行距離 4929km
リアタイヤ消耗につき交換ついでにファイナル変えたかったので41から45に
特に2速、3速の立ち上がり加速に期待ですが、ビビってアクセル開けられるかは気合い次第🤣
チェーン交換でこの際520にコンバートしようか迷ったけど取り敢えず525で
ブラックのチェーンカット114リンクにしてしまい、スプロケ大きくなってるので届かず💦（笑）
カット分足して116リンクにする事も考えたけど、スプロケ前後調整で変える事もあるだろうし、ゴールド買って116リンクにカット装着
ゴールドの方が変えた感はあるかな😄
リアブレーキのタッチがしっくり来なかったのでVesrah VDJL購入 が、しかし、タイヤ交換でキャリパー組み直して元のパッドで走ってみるとタッチが全然良くなってるやん😆綺麗に掃除したからか⁈
タイヤの慣らし間は元のパッドでこのままにしてサーキット行く時に持って行って試してみることに
走行も5,000kmになってきたのでそろそろプラグも交換したいし、アクロポかSCのフルエキにしてECUも520コンバートもと、還暦越えても欲望尽きず😆
諭吉〜っ、おいで〜‼️😁
