
ヒデさん
▼所有車種
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- VanVan 200/Z
16歳から32歳までに所有したバイクが、役45台
中にはロードレーサーやモトクロッサー、輸出モデルなど多種多様
32歳でアフリカに渡り、約10年間アフリカや中東などの奥地で働き、42歳で帰国し国内の仕事に復帰
またバイクに乗りたくなりSRX250やXT125、セローなどを乗ったのですが子育ての為に一旦またバイクを降り、娘が大きくなって娘も中型免許を取り、バイト先のオーナーからYBR250をもらったので、娘と一緒にツーリングができると良いなぁと、バイクを物色
本当はDトラッカーとかに乗りたかったけど、歳だしノンビリ走れる方が良いかな?とバンバン200を破格値で譲って貰い、現在レストアしながら乗ってます
念願の娘とのツーリングにも行けたので満足しています










バンバン200にハザードランプを付けてみた
昨日届いたグラストラッカーのスイッチホルダーを分解し、ハザードスイッチだけを取り出し、カプラーは使わないので、カプラーの少し手前でカットし、バンバン200のハンドルスイッチの取り付けボルトを外し、スロットルワイヤーを一旦外しておきます
バンバン200には、ハザードが無いので、スイッチは無くカバーが入っており、これを外しスイッチをセルモータースイッチの上に取り付けます
そして、燃料タンクを外し左のハンドルスイッチから来ている配線(黄色いカプラのやつ)のカバーを少しカットし、中の薄緑色・空色・黒色の配線の途中にメスのギボシを付けた分岐線を作り、それぞれの配線に取り付けます
そして、ハザードスイッチの配線をそれぞれ同じ色の線に取り付け、点灯テストしてOKなら、ワイヤーハーネス用のビニールテープでカットした配線カバーの部分を下から上に巻い補修しておきます
下から巻くのは、雨水が伝ってテープの中に入らないようにするためです
バッチリ、ハザードランプ点灯しました❗️
追記: ネットで検索すると、バンバン200にハザードランプが点くように改造された方の記事が幾つか出て来て、それによるとこのやり方でハザードを点灯するようにした場合、ダイオードを入れないとインジケータランプが点灯しないと書かれていました
私のバンバン200の場合、スイッチを付けて配線をつないだだけで、インジケータランプもキチンと点灯するようになったのは、もしかしたらウインカー球をLEDに替え、リレーも社外品のL型コネクターの2極タイプに交換しているからなのかも知れません
ノーマルの電球の場合抵抗値が大きいことが影響するのかな?
その内にノーマルの電球に付け替えて、インジケータランプが点くかどうか試してみたいと思います