ヒデさんさんが投稿した愛車情報(VanVan 200/Z)
45グー！
2023年11月03日
ヒデさん
▼所有車種
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- VanVan 200/Z
16歳から32歳までに所有したバイクが、役45台
中にはロードレーサーやモトクロッサー、輸出モデルなど多種多様
32歳でアフリカに渡り、約10年間アフリカや中東などの奥地で働き、42歳で帰国し国内の仕事に復帰
またバイクに乗りたくなりSRX250やXT125、セローなどを乗ったのですが子育ての為に一旦またバイクを降り、娘が大きくなって娘も中型免許を取り、バイト先のオーナーからYBR250をもらったので、娘と一緒にツーリングができると良いなぁと、バイクを物色
本当はDトラッカーとかに乗りたかったけど、歳だしノンビリ走れる方が良いかな？とバンバン200を破格値で譲って貰い、現在レストアしながら乗ってます
念願の娘とのツーリングにも行けたので満足しています
今回、中古キャブレターを買ってみて判ったこと
キャブレターの側面に取り付けられているこのバルブ、通路としてはエアホーンのエアクリーナー側下の通路、チョークバルブかパイロットスクリューの通路、フロート室上部付近などに繋がっているように見える
そしてダイヤフラムで仕切られ、ダイヤフラム真ん中には突起の付いたプレートが付けられており、キャブレターの側面に取り付けられたボールバルブの開閉を制御しているようだ
そしてダイヤフラムのキャップ側にはスプリングが入っており、このスプリング力とベンチュリの負圧とのバランスでチェックバルブを押す形になりますね
さて、今回買ってみて判ったのはというと、元のキャブレターのこの部分に入っているスプリングが、今回購入したキャブレターより弱く短いものだったことが判りました
スプリングが弱いということは、ダイヤフラムを、より弱い負圧でも引いてしまうので、もしかするとその事が原因だったのかな？
