
Hiroaki
▼所有車種
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- CBR600RR
16歳の時に兄にもらったFZ400Rを秒で廃車にし、直ぐにNSR250Rを買って以来ずっとバイクに乗ってます(車にハマった数年間を除く)
20数年ぶりにサーキットに走りに行ったらハマってしまい、CBR600RRとCBR250RRでサーキットに行ってます。
年に10数回しか使わないにも関わらず、サーキットへのバイク搬送専用車として軽バンのサンバーを購入。
更に街車のCBR600RRとは別にサーキット専用のCBR600RRレースベースを増車。
家族から白い目で見られてるおっさんです。
無言フォローしたりしますがお許しを。



CBR600RRのフェンダーレスをアクティブからエボテックに変えた際、純正ウインカーを若干無理やり気味に取り付けていたので、ウィンカーを社外品に買い替えて取り付け直しました✌️
中華製の安いウィンカーは輝度が低く暗いことが多いので、ちょっとお高くなりますが有名どころの製品を選択しました。
輝度が低いと周りの車の認識率低くなっちゃうので😅
スフィアライトのソードシグナルという製品にしました。
ホンダ用のキボシ変換コネクターも一緒に購入。
センターアップマフラーのためマフラー周りを配線が通るので、ウインカーの線はコルゲートチューブに入れて配線しました☺️
純正のウィンカーよりも若干小さいのでウィンカーの存在感が少し減ってスッキリ😁
フェンダーレスはこれにて終了🔚