
鈴木 啓介
▼所有車種
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- 1400GTR・Concours14
兵庫県在住の会社員で京都市出身。趣味はソルトフィッシング、オートバイ、音楽。仕事は某重工業の本社勤務の品質保証/管理(マネジメント)技術者。
所有車両はKAW-Ninja H2(ZX1000NFF) & GPz750R(ZX750G1)、1400GTR(ZGT40C)
弾いてるベースはMusicMan-Stingray
【車歴】
ホンダVT250F1982、PCX150 KF12
カワサキKR250S、KR250、KL250R、KDX125SR、KDX200SR、ZXR400 L1、GPZ1000RX×2台、GPz750R G1、Ninja 900 A3、GPz750 A1、Ninja H2 ZX1000NFF、1400GTR(ZGT40C)
HD XLH883 1990



この週末の土曜日の作業は、1400GTRのクラッチ系統の分解清掃作業。
購入した当初からクラッチの切れが悪く、発進時によくエンストし、Uターンしようとしてエンストして立ちゴケも2回経験💦
行った作業は、
クラッチレリーズのピストンを磨き上げ、シールとスプリングを交換。
クラッチマスターシリンダーのピストンを交換。
作業終了後はクラッチが切れる位置が遠くなり、操作性良好😊
これで立ちゴケもなくなるはず😆