オッティさんが投稿したツーリング情報

久しぶりに仕事をサボって慣らしに出かけて来ました😸
前愛車yzf-r1と現愛車zx10r同じリッターSSですが、全く別物ですね〜　驚きの連発です😸
今日180キロくらいしか乗ってませんが、個人的に感じた違いですが、まず10Rの良かった点　まず一つ目はポジションが楽(R1より)何というかシート高が少し低いからかハンドルの垂れ角がしんどくない⁉️
二つ目は公道下道を走行する時R1ならギア選択が難しく大体2速くらいしか使えない😅流れの良い幹線道路なら3、4速も使えますが😅 10Rはその辺普通のバイクと同様にシフトできて神経質じゃないですね😸
三つ目は排熱です😅R1は下道トロトロだと火傷レベルの排熱ですが、10Rは普通のバイクよりは熱いもののまだ乗れるレベルですね😸
次はネガティブな点をいくつか、一つ目は振動です。
下道では感じなかったですが、高速6速100キロ巡行でも1時間程乗れば手が痺れました😅　エンジン本体からの振動もまたメカノイズも割と大きめ😅比べてR1は滑らかで澱み無く回るエンジン振動も特に気にならなかったですね😸
二つ目はクイックシフターの遊びと入った先のグニャリ感😅中々表現が難しいですが、シフトダウンが特に遊びが深く感じ足首の動作量が多めでした。比べてR1はアップもダウンも多少硬さはあるもののレスポンス良くシフトできた印象ですね😸
三つ目は整備性🧰昨夜サイドカウルを外して見ようと思いネジを外してたらクイックファスナーでないのにびっくり‼️ サーキットでの使用を考えてたら今後取替えする事になるでしょう😅
まだ少し乗っただけの感想なんで今後もいろいろ気付くかもです😸


くだらない感想ですが、自身の備忘録にUPさせていただきました。🙇