ジャックさんが投稿した愛車情報(GB250 CLUBMAN)

故障記録その4と、その5

故障じゃなくて自分が壊したんだけど。
セルモーターを外すとキャブが取りやすいとのことで取り組んだら、一本固着していて全然ボルトが回らない。
レンチで格闘してたら、ナメてしまった。

どうにもならないので、そのまま放置してキャブはなんとか取り出した。

後日、用意したラスペネとプラハンマーで辛抱強く格闘、なんとか回せた。
同じフランジボルトが見つけられず、形も色も変わっちゃったけど仕方ない。
ここを見るたびに、力任せはもうしないという戒めになるだろう。

もう一ヶ所はチョークワイヤーとキャブを繋げるプランジャー？とかいう樹脂のネジ。
いつまでも閉まらず、永遠と回る。
どうやら樹脂だから経年劣化でネジ山が切れてしまったらしい。
全然無理には扱わなかったのに。
こちらは金属の代用品を見つけたので、変更。

色々元の部品が手に入らず純正ではなくなってしまったけど、代用品が手に入る場所で良かった。