
ヒデさん
▼所有車種
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- VanVan 200/Z
16歳から32歳までに所有したバイクが、役45台
中にはロードレーサーやモトクロッサー、輸出モデルなど多種多様
32歳でアフリカに渡り、約10年間アフリカや中東などの奥地で働き、42歳で帰国し国内の仕事に復帰
またバイクに乗りたくなりSRX250やXT125、セローなどを乗ったのですが子育ての為に一旦またバイクを降り、娘が大きくなって娘も中型免許を取り、バイト先のオーナーからYBR250をもらったので、娘と一緒にツーリングができると良いなぁと、バイクを物色
本当はDトラッカーとかに乗りたかったけど、歳だしノンビリ走れる方が良いかな?とバンバン200を破格値で譲って貰い、現在レストアしながら乗ってます
念願の娘とのツーリングにも行けたので満足しています



ナックルガードの位置修正
先日取り付けたばかりのナックルガードですが、もう少し手前でもう少し上の方が防風効果が高そうなので、頑張ってステーの取り付けや角度を変えてみようと思い、一旦取り外してステーの角度や高さを色々と変えて、レバーに干渉しない位置でベストなポジションを探る
右のブレーキレバー側は、ステーを少し曲げて高さを変えて、バックミラーの取り付け部に共締めでも、行けそうだ
クラッチレバー側は、やはりバックミラーの取り付け部にステーを止めると、かなり手前に引っ張ってしまうので、ナックルガードがかなりしなり、バーエンド側にも無理な力が前方向に掛かってしまう
とりあえず暫定処置として、工具箱の中に転がっていたステンレスの汎用ステーを、必要最小限の長さにカットし、仮止めしながら最適な位置を探る
そして、ステンレスのステーが目立たない用に、元のステーの下側にボルト止めし、微調整の後本締め
バッと見は、この間の正面写真と、何処が違うの!? という感じですが、、、
( ̄▽ ̄;)