
ジャック
▼所有車種
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- GB250 CLUBMAN
道端で見かけたバイクをカッコ良いと思い、一念発起で免許を取得しました。
お目当てのバイクを買おうとお店に行き、いざ跨ったら違和感しかなくて。
残念に思いながら周りを見渡したら、GB250が目につきました。
跨ってみたら、相棒はコイツだ。という直感が。
思いがけない古い車種との出会いでしたが、大事に乗っていこうと思います。






故障記録その3
フェイズ2
走り出しで回転数が上がらない問題の対応。
複数ご意見もいただいたので、腹を決めてキャブレター清掃に手を出した。
色々外して、どうにかこうにかキャブを抽出。
2点ほど困ったことになったけど、それは後日。
さぞかし汚いだろうと思ってたけど、開けてみたら想像以上に綺麗だった。
事前に青い缶の洗浄剤を奮発したからかな。
ジェット類をキャブクリーナーにしばらく漬け込み、穴という穴を洗浄。
その後にこれでもかとパーツクリーナーで洗い流し、丁寧にエアー(缶しかない)で吹き飛ばす。
洗浄を終えて、また色々頑張って取り付け。
ついでにエアフィルターも交換。
これ、汚いのかもよくわからなかったけど、とにかく新品に交換。
あと、持病らしいエアクリーナーボックスの変形も荷物括るベルトで補修。
ちゃんと走るか不安だったけど、なんとか走りました!
お陰様で今までよりはグズらずに回転数上がるようになりました。
試走で東京ゲートブリッジに行ったら横風凄くてビビりまくる。
なんとか渡りきって、コンビニで缶コーヒー飲んで落ち着きました。