
chipo
▼所有車種
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- F900R
リターンライダーの夫に誘われて、五十路で大型二輪免許にチャレンジしてタンデムシート卒業したオバチャンライダー
足付きの良さと安定感から初の愛車はF900R
夫の新車購入に伴い現在はお下がりのCB1000Rに乗り換え
同じくお下がりのGROMと2台体制


残念ながら朝から雨模様でバイクでのお出掛けは断念。
CB1000Rに乗るようになって、タンク形状の違いが気になるようになったので我が家の4台の比較をしてみた。
左上から時計回りに
1199PanigaIe S
M1000RR
F900R
CB1000R
私の愛車のF900Rは根元は細いけど途中からグッとボリュームの出るグラマラスなタンクで、
膝でニーグリップしやすい形状。
次の愛車予定のCBは全体的にナローで内腿全体でタンクを挟んで乗る。
初めて乗ったときにはF900Rと比べて使う筋肉が違って驚いた。
パニガーレとM1000は跨いだことしかないけど、M1000は全体的に丸みがあり、
パニガーレは根元が細くて途中からボリュームの出る形状でF900Rに近い感じ。
SSでも結構違うんだね。
横からの厚みも4者4様。
BMWの2台は上にもボリュームがあり、特にF900Rのマッスル感は独特。
M1000は上からも横からも丸さが際立つ。
パニガーレは上からの見た目に比べるとスッキリした感じ。
CBは厚みもスッキリでタンクが主張しないデザインにこだわりを感じる。
きっとそれぞれ意図された形状なんだろうな。