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北海道に住んでいます。
バイクブームだった80年代に青春を過ごしたおかげで、DNAレベルにバイク愛が刷り込まれました。16才の細胞に流れ込んだままです。
僕の方向性はRZ50で始まり、GPZ900Rによって確定されたと言っても過言ではありません。
長年、直列4気筒エンジン以外にバイクの価値を見出せない男だと思っていたのですが、癖のあるVツインに乗り出したのは自分でも驚きです(歳かな?)
Kawasaki信者ですが、カワサキオンリーという訳ではないのです。
バイク歴
RZ50
GSX250S刀
CB400SF
ZZ-R400
GPZ900R(現)
ZX-11
スポーツスターXL1200S
K1200R
ZRX1200R(現)
Z900RS
V7Special(現)
よろしくお願いします。






2023年9月最後の日
久しぶりに三愛の丘へやってきました。
朝寒い中走るのにも慣れてきました。と、いうか走るたびに気温が下がるので、仕方ないですね。
今朝の相棒はZRX1200Rです。
900RSに乗りたかったのですが、タイヤの空気が抜けるので乗れません。今朝も抜けていました(涙。
僕のバイクの中では、これが一番乗りやすいです。
急かされないエンジン。柔らかな足回り。座り心地のいいシート。楽なポジション。
排気量が大きいから当たり前ですが、低速トルクが太く、5速なのも相まってどこからでも加速していきます。
大排気量らしい鷹揚な乗り味です。
ご先祖様の、ZRX1100とはキャラが違います。
1100はエンジンも車体もキビキビしていて、明確にスポーツネイキッド。
カワサキお得意の、代を重ねるごとにマイルドになる、ってやつですかね。ZZ-R(C〜D)も同じでしたね。
このバイクは元々緑色でした(画像の最後に貼っておきます)
黒に塗り替えたのは5年前ですね。
当初、この黒金カラーが欲しかったのですが、限定カラーのためタマ数がなく、緑色にしました。
2年ほど乗って、やっぱり黒金にしたくて塗り替えを決意。
純正のデカールや、純正色(メタリック・ディアブロブラック)を調色してくれる塗料屋さんを探して、一式用意。デカールが高かったです(涙
大枚をはたいて一式揃えたのに、なぜか気が進まず一年ほど放置。
長期保管は塗料にもデカールにも良くないな。と、重い腰を上げ2018年の3月に着手。
当時は、乗れるバイクがこの一台しかない状況でした。3月に作業を開始すればバイクシーズンに間に合う、という計算です。
しかし、なぜか気が進まず、4月のシーズンインを過ぎて7月になっても下塗り(サフェーサー)まで。
さして乗りたい気もおこらず、オレもバイクに飽きたのか?といぶかっていた時、突然、親友が仕事中の事故で死にました。
友達の少ない自分にとって、ほぼ唯一と言っていい、何でも話せる親友でした。18才で知り合って30年あまり、まさに青天の霹靂でした。
もしかすると、この事を察していたから黒く塗れなかったのかもしれません。
黒は世界的に死を象徴する色ですから。
7月に葬儀が終わったあと、バイクの塗装を再開しました。
ロールス・ロイスが共同経営者が亡くなった時に、エンブレムの色をを赤から黒へ変えたように。僕はカワサキのバイクを緑から黒へ塗り替えました。
今朝は、そんな事を思い出しました。
まったく、仏壇カラーとはよく言ったものです。