ジャックさんが投稿した愛車情報(GB250 CLUBMAN)

四半世紀も前のGB250は故障が多い。
ので、故障記録その1。

タコメーターが壊れる。
走っていたら、気づくといつもより2000回転ほど高い数値を示してた。

止まってアイドリングの音を聞いても、いつもの音。

というわけで、壊れたのはタコメーターだと判断して、恐る恐る分解。
かしめてあって、元通りには戻れない。
開けてみたら、針を動かす小さな渦状のゼンマイが2枚、上下で逆回転についている仕組み。
そのうち一つの、針と繋がるハンダが取れていた。

小さすぎて、素人が修理できるレベルではない。
ハンダをつけようと格闘するも、ゼンマイが伸びて修復不能に。

最終的には、純正の提供は終わっているのでオークションで未使用品を見つけて交換。
その前に不動品、状態が良くないものを購入したことは、痛い記憶と出費。