
C.B.JIM
▼所有車種
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- GN125
W400ファイナルカラーの外装を200台限定モデルに換装してあります。可逆性の軽めのブラッドスタイルに弄っています。他にもGN125をカフェレーサーとボバーに改造しています。
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先日スロットルワイヤーが切れたので交換していきます。Amazonで565円。そして今見たら更に安くなって424円に。安すぎません?利益出るのかしら?しかも純正より豪華(?)な金具部のカバー付き。
作業はタンクを外して古いワイヤーをスルッと抜いて新しいものと交換するだけ。ワイヤーとスロットル部分にオイルやグリスを塗布。最後に先端のナットでワイヤーの貼り具合を調整して完了。
序でにエンジンオイル漏れもあったのでこちらも調整。おそらくOリング劣化が原因・・・のはず。Oリングだけ交換したいのですが、Amazonではドレンカバーとのセットでしか販売されておらず、急遽、aliexpressで購入。サイズは【外径65mm内径60mm幅2.5mm】。多分、これで合っていると思われます。いや〜、先人の知恵を借りようとしましたが、ネット上では探すことが出来ず自分で測っておそらくで購入。
因みに古いものは熱と圧力でやや平たくなってます。やはりこれが漏れの原因・・・だよね?
オイルも交換してこれで憂いなくツーリングに出かけられるぜ〜。まぁ、暑いので10月入ってからかな?