
taishow大将
▼所有車種
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- MONKEY125
モンキー125に乗っています。(旧スパルタン)
ど素人ですがゆっくり楽しみながらのカスタム投稿をメインにしたいと思ってます。参考になる方が一人でもいれば幸いです。
スルーする事もあると思いますがコメント頂けると励みになります。よろしくお願いします。
過去所有車は88ゴリラ6v、TW、DS11、w400、w650、PCX125等



久しぶりに朝活で知多半島一周。
ハンドル周りのカスタム後、初めてまともに走ったのでレビューがてらの投稿です。
交換パーツ
①ハンドルバー: ZETA スペシャライズド ハンドルバー MONKEY125 ZE07-9950
②クラッチレバー: ダートフリーク ZETA ピボットレバーCP クラッチ 4フィンガー
③ブレーキレバー: ZETA ピボットレバーCP ブレーキ 4フィンガー
④スロットル: キタコ (KITACO) スーパースロットルパイプ 901-1300900
⑤グリップ: Beatus タル型 ハンドルグリップ 22.2mm
⑥ミラー: デイトナ(Daytona) ハイビジミラー98795
⑦ミラーオフセット: タナックス(TANAX) オフセットホルダー30 ブラックSA-23
①は転倒により曲がってしまったので交換したが、もう少しアップしたかったので選択。寸法図を見比べると純正比20ミリ程アップだが、幅広になっただけで実感無し。身長180㎝の座高キングの私はもう30ミリ位上げたい所だが、ホース交換が必須。純正バーにスペーサー30㎜で十分だったな。
②③は手が大きい方なので見た目だけ。
④は他レビューでもあるが、交換した方が良い。ワイドオープン時の握り直し解消。
⑤も見た目。バーエンドが無くなり、クラシックに。ゴージャス感は無くなるので好みかな。振動は慣れてるので気にならない。
⑥見た目で選択。メッキを頼んだつもりが、黒が届いた。コレはコレでアリかと。
⑦45㎜オフセットが多いので30㎜はどんなもんかと選択。①のハンドルでは丁度良いですが、純正ハンドルなら45㎜がオススメです。短い分見た目は良いけど。
以上、簡単にですが参考になる方がいれば幸いです。