
そうま
▼所有車種
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- BELUGA 50
ボロボロをレストア、カスタムが趣味。
乗るのはあんま好きじゃねす。
しかしそろそろツーリングやら行ってみよかなと
メンテ、カスタム仲間ほしす



やっとセッティングでけますた。
200kmも走っていないのにベルト痩せ痩せで
クラッチスプリングをノーマル戻し
5g✖️6
綺麗な焼け色だったのでこれは焼け付くと思いmj100にあげる
ニードル1番下に
ベルトを新品に
で、試走。
pcxと同等、それ以上の走行性能だったのでこれでよしと。
でガレージで帰りがけに何気にエンジン始動
で、直ぐにクランク辺りから甲高い異音
あ!お亡くなり
と思いながら 駆動系開けてみる
しかし至って普通
あーお亡くなりだわと思い
フライホイール側を開けてみる
ひゃフライホイール外れてる
トルクレンチで規定量絞めたよ!
ウッドラフキーが粉々になってました。
これでまた部品調達からになってしまいますた。
結果面白くは無いが
ノーマルが1番!
んなこたー
分かってんだよ。