こうせいさんが投稿した愛車情報(GSX400S KATANA)

フロントタイヤが綺麗にツルツルになってしまい、バイク屋さんで交換してもらいました。劣化してたのか、あと数ミリから早かったな➖

このバイク屋さん、
CM125ミニバブにのってる息子の友達に教えてもらったのですが、修理を他で断り続けられ、たどり着いたバイク屋さんとの事でした。

行ってみたら、1100刀乗りでした。ギンギンにカスタムしてましたー、最後の写真。フレームもノーマルより少し深みのあるいい色で、きれーになってました。

刀は 他とくらべメンテに注意が必要なような書込みを見て、モヤモヤしていたところでしたので、刀乗りだと知って安心、ラッキーでした。交換作業も終始見せてもらいながら、刀の話しができました。○輪館で交換した時はボーッと待つだけ、味気なかったな。

タイヤは多分ノーマル、18インチは選択肢がごく少ないとの事で、同じタイヤにって、注文していました。

あれ！　キリンも同じ、
お⤴︎ ノーマルがいいんだ、ふーん
あれれ❗️タイヤ溝パターン逆じゃね❗️

回転方向大丈夫？
うーん、帰ったら確認だな。

刀、曲がらないとか言われてますけど。
タイヤ交換したら、乗りやす、気持ち良く曲がるようになりました。

VTRみたく軽くヒラヒラ〜ってわけではないですけど、VTRが重量167㌔位、32ps。

400刀が重量205㌔位、53ps、重いですけどコーナー立ち上がりがいいです、楽。
かなり低速寄りで、6速で時速45㌔で走行できます、取説より。もちろん高速も400だけあって余裕です。燃費は17から20です。

交換する前、タイヤへたっていたのでしょうね、適正空気圧でも、コーナーでイン側に切れ込んでくる、刀ってこんなに乗りにくいの？って思ってました。ごめんなさい。
へたったタイヤと知らず、どうやったらスムーズに曲がるか、自分なりに考えちゃってました。アウト側の肘の力抜いて、行きたい方向見る。←これが良かったんだけど、合ってんのかな？
(￣▽￣;)
いいバイクなんだから。
性能を保ってなんぼ、なんだな➖

400刀、私ので初年度登録が25年前、古いです。タイヤは交換すれば良いですが、当時の性能維持ってのが、大変だけど、大切なんだなぁと、つくづく。

ここでもう一考、前オーナーさんより、
以下、
刀はフロントホイールが大きく直進性は優れてる分コーナリングはクセが出てきますのでお尻をずらしてアウト側の太ももグリップで曲がりますね。慣れれば慣れるだけ楽しさがスルメイカのようににじみでてきます。
🗡️🦑