
Hiroaki
▼所有車種
-
- CBR600RR
16歳の時に兄にもらったFZ400Rを秒で廃車にし、直ぐにNSR250Rを買って以来ずっとバイクに乗ってます(車にハマった数年間を除く)
20数年ぶりにサーキットに走りに行ったらハマってしまい、CBR600RRとCBR250RRでサーキットに行ってます。
年に10数回しか使わないにも関わらず、サーキットへのバイク搬送専用車として軽バンのサンバーを購入。
更に街車のCBR600RRとは別にサーキット専用のCBR600RRレースベースを増車。
家族から白い目で見られてるおっさんです。
無言フォローしたりしますがお許しを。


ピレリ スーパーコルサSC1 V4使ってみました。
フロントはSC1 V3、リアはSC2 V3との比較になるのでリアはあまり参考にならないかもですが。
V3と同じ温間でフロント2.0、リア1.9での比較。
V3みたいにタイヤがよれる感じが減った感じがします。
リアはSC2との比較なのでグリップが断然良くなったのは当然として、リアもフロント同様によれる感じが減った気が。
個人的にはV4の方が安心して乗れる感じです。
180/55から180/60に変わってリアの車高が1cm上がったのは、停車時に跨った時はノーマルと比べて尻上がり感を感じますが、実際にサーキットを走ってみると全く気になりません。
そして本日の同じ枠に来週開催の「鉄馬」レースに出場される方が数人走られていて、全くついて行けませんでした😆
まだまだ下手くそなので練習せねば😰