
フロンティア
▼所有車種
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- XJR400R
ナンバーを裏ペタする陰キャが大嫌いです
峠で膝擦りするアホの下手くそが嫌いです
スクーターは便宜上バイクと言われますが本質的にバイクではないです
メインにXJR400R セカンドバイクにマグナ50を80ccにボアアップして乗ってます
改造も好きですが基本的に純正の雰囲気を残した見た目が好きです
ワテのマグナは唯一無二のハーレーから発売されているモデルです
ツーリングも好きですが一人でが前提です
誰かとツーリングなんて吐き気するので誘わないで下さい現地集合現地解散なら大丈夫です
なぜ自由で気ままな乗り物に乗るのに誰かとペースを合わせなくてはならないのか?
基本ここでのみ仲良くしてください
オヌヌメのツーリングスポットがあれば教えてください一人で行きます
monkey125は持ってないけど欲しくてみたいだけです
マグナ125が出るかもと思うと踏み切れなかったりシャリー派だから踏み切れない





北海道でスマホとUSB給電が水没したから一新した
スマホホルダーもカエディアのチーにしてバイザーもつけて日差しにより熱害と雨避けを導入
非接触だから有線接続端子からのショートも無くなった
後ワンタッチでスマホ脱着は想像より楽
通電確認しかしてないけど給電速度も大丈夫そうではある
ハンドルバーにホルダーつけてた時はメーターの邪魔、鍵の邪魔、走行風当たらないで使い勝手が悪くて場所変えたかったのも付属のミラーマウントで解決できた
ついでに5年使って劣化したバッテリーと北海道前から既に満身創痍で今は完全に寿命来てるプラグも交換した
バッテリー変えたらヘッドライトの明るい事この上ない
舞鶴からの帰り夜で雨で街頭なくて本当に前が全く見えなくて照らしてくれてる車に前が見えないのを我慢しながら必死でついて帰ったのはバッテリーが原因やったんや
安物LEDのせいにしたけどそういやちゃんとしてた時は明るかったわ
夜あんまり乗らないし乗っても街が明るい都会だから気がつかんかった
プラグはAmazonでやたら安かったから偽物かもしれないとは思ってるが品質的に問題なさそう
新品だから始動性良くなるのは当然として変える前のイリジウムが新品の頃より遥かに始動性いい
前のイリジウムか外れ個体やったかもわからんけどマグナでもイリジウムにしてたのコスパ悪かったから標準に戻した事もあってXJRではリピートしてたイリジウムもあんまりいい印象ない
これなら寿命も含め標準のほうが良かったかなって感じやったが今回のMOTODXはメーカーの言う通りならイリジウムより倍くらい寿命あるし始動性よかったし乗ってないけどアイドリングとか半クラでブレーキかけて回転落とした時の安定具合はかなり良かった(インジェクなら当たり前の範囲だろうけど)
スロットルレスポンスも軽くなったし何より爆発音も苦しそうだったのが無くなって元気そうは爆発してる
週明けからまた通勤で使って遠出は予定してないから快走路ではどうかしばらく確認できんけど期待しておこう