
レヴァンテ
▼所有車種
-
- YZF-R1M
還暦で自分へのお祝いにナイケン購入
ヤマハの走行会SUGOでサーキット体験してからどハマり?
ナイケンではサーキット走行できる環境にあらずで増車後売却、又、増車で今にいたります
HONDAダックス→カワサキZ400→HONDA GL400→HONDA VF750→YAMAHA Jog→YAMAHA シグナス125→YAMAHA マジェスティS.→ NIKEN GT + ZX-25R + ロードキング+YZF-R1M+HRC GROM→Ducati street fighter V4SP




R1オイル交換&アジャスタブルビレットレバー装着
オイルは何故かヤマルーブRS4GP一択かなぁって思ってる!
他にも良いオイルあるけどねェ😄
走行約3,500kmでオイル交換4回目、サーキットでブンブン回すのでこまめに交換、フィルターは3回目
ここまでしなくても良いかもやけど気分の問題と、ついでにカウル外したりして他のメンテ、掃除もできるしね❗️
そして、暑い時にサーキットでブンブン走ってるとブレーキレバーがだんだん近くなって来ることってありますよね〜
で、レースバイク見ると左のグリップ上に何やらついてるのを見て、マネをしようと思ったわけで、アクティブのレバーとリモートアジャストワイヤー装着!
この後、サーキット行ったけど出番なし💦
そこまでハードブレーキも出来てないしその腕もまだまだやなぁ😅
見た目の自己満で終わるかも(笑)
オイルはコレだってのがあれば教えて下さいね〜!