ヒデさんさんが投稿した愛車情報(VanVan 200/Z)
39グー！
2023年09月03日
ヒデさん
▼所有車種
-
- VanVan 200/Z
16歳から32歳までに所有したバイクが、役45台
中にはロードレーサーやモトクロッサー、輸出モデルなど多種多様
32歳でアフリカに渡り、約10年間アフリカや中東などの奥地で働き、42歳で帰国し国内の仕事に復帰
またバイクに乗りたくなりSRX250やXT125、セローなどを乗ったのですが子育ての為に一旦またバイクを降り、娘が大きくなって娘も中型免許を取り、バイト先のオーナーからYBR250をもらったので、娘と一緒にツーリングができると良いなぁと、バイクを物色
本当はDトラッカーとかに乗りたかったけど、歳だしノンビリ走れる方が良いかな？とバンバン200を破格値で譲って貰い、現在レストアしながら乗ってます
念願の娘とのツーリングにも行けたので満足しています
ウインカーランプのLED化 覚え書き
色々と、試行錯誤を重ねた結果、ウインカーリレーを電子式に変更出来たので、ここはひとつ冷静に考えてみようと思う
1.ウインカーランプを前後共LEDにした場合、ノーマルのウィンカーリレーでは、ハイフラ化してし
2. フロントかリアの片側だけLEDにした場合、ノーマルリレーでもハイフラ化せず使用可能
3. フロント又はリア片側のみLEDにして、インジケータランプもlLED化してもノーマルリレーで通常の点灯で使用可能
4. リレーを電子式に交換した場合でも、前後ウインカーとインジケータランプ全てをled化すると、光量が落ちてしまい使用不可
5. リレーを電子化し、フロントとリアーの両方をLED化した場合、インジケータランプにノーマル球を使用すれば、ハイフラ化もせず光量も落ちずに通常使用が可能
ということが判った (*^^)b
最終的に「ウインカーを電子タイプに交換し、フロント・リア共にLEDにして、インジケータランプはノーマルのウエッジ球を使用」という組み合わせがベストかと思われます(それかインジケーターランプもLEDにして、抵抗をつなぐ方法も有りかと思います)
2枚目の画像、左端のグリーンランプがノーマル球のウインカーインジケータで他の2つはLEDです
まっ、昼間のウインカー消し忘れ防止を兼ねてインジケータランプもLED化したのでしたが、ウインカーリレーをカチカチ音の出る電子式に替えたので、音で消し忘れが判るので、ノーマル球に戻しても大丈夫と思われます
