ひぃでりんさんが投稿した愛車情報(200DUKE)

200DUKEのトラブル第二弾！！

走行中、左下側から引っかかるようなガチャガチャ音（泣）

アクセル開けても実際何かに引っかかって鈍い感じ

信号停止時にニュートラルで惰性走行しても不定期に音はする（謎）

ニュートラルだと綺麗に上まで回ってくれる
燃焼機関ではない
ミッションか？？

とりあえずチェック

ドライブ側スプロケがジャッキアップしてない状態で前後左右に動く

でもリアタイヤ周りから音はしてない
スプロケが動くことによってテンションが変わりカウンターシャフトのべアリングが逝ったか？？

と、一応最悪な状態を考えておく

一か八かで動作不確認の腰下とガスケットを購入

でも何か引っかかる
このままエンジンバラシてもいいのか？？

再度各箇所をチェック！！

見つけたっ！！

チェーンカバーの固定ボルト
ガイドの下、チェーンとスイングアームの間に横にボルトが一本ある
ガイドって減るでしょ〜
減ったら交換なんだろうけど、、、
国産では考えられん設計だわ〜

ガイドが削れてボルトが見えてる
チェーンソー状態で削れたボルトとカラーは一体化
回しても抜けない！！
バイスで挟んで強引に摘出
きれいに削れてた

ガタのあったスプロケを見てみたら
スプロケの穴径と固定ボルト径が違う
しかもテーパーじゃない（泣）

これじゃどんだけトルクかけても動くわな〜

前期の200DUKEのスプロケ固定ボルトは4本
390は6本

前から気になってたのですでに390のホイールはGET済み

それに交換してガチャ音はキレイに無くなって
静かなバイクになりましたとさ（笑）

最近はネットで安いパーツとか売ってるので
カスタムはし易いけどただのボルトオンじゃなくて少し考えて取り付けしたほうが良いと思う

安いものは駄目とかじゃなくて（自分もかなりお世話になってるし）
ちょっと考えて取り付けしよう！！
ってことなんだよね〜