
ナカシ
▼所有車種
-
- GSX-R125
気づけばスズ菌から解き放たれてホンダ党となっていました。
快適性より性能重視です。
モトクルだと同じ20代が少なくて悲しいです😭
整備投稿ばっかですけど、ツーリングも好きなんで是非誘って下さ〜い😊
DM送ってくださる方ありがとございます。
ただ通知オフの為きた事を知らないor気づいていない事が多々ありますがお許しください
(^人^)

夜勤明けに衝動を抑えきれずインジェクターの噴射テストを行いました。
1分間にどれだけ燃料を吹けるかをメスシリンダーで測定します。ちなみにECUが変わっているので、容量の入力や噴射量のテストモードがあります。
今回テストしたのはR150用インジェクターで、容量は170ccと公表されており、実際に測ったらほぼ同じ168ccでした。
因みに125用は156ccでした。
テストが終了したらタンクとカウルを戻します。幾度となく脱着を繰り返し、事故の影響でチリが合わず外装が裂けてきてます😭
あとは少し時間があったので、少しアクセルを開けた領域にズレがあったので補正して今日は終了です。