ひろさんが投稿した愛車情報(GSX-R125)

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    純正428サイズから415コンバートしてみました。いつもはノンシールチェーンだったけど数百キロライドが普通なので今回はシールチェーンに(レースとかならノンシールが良いと思う)ノンシールは軽く回るけど100km超えたらピンの油膜切れてそうでさ。シールチェーンなら油膜切れないから結果ロンツー時はトータルタイムの駆動ロスが少ないのでは?と。415にして当然耐久性も落ちるからピンの油膜保持は大事なポイントだし。試走が楽しみ。

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