
ヒデさん
▼所有車種
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- VanVan 200/Z
16歳から32歳までに所有したバイクが、役45台
中にはロードレーサーやモトクロッサー、輸出モデルなど多種多様
32歳でアフリカに渡り、約10年間アフリカや中東などの奥地で働き、42歳で帰国し国内の仕事に復帰
またバイクに乗りたくなりSRX250やXT125、セローなどを乗ったのですが子育ての為に一旦またバイクを降り、娘が大きくなって娘も中型免許を取り、バイト先のオーナーからYBR250をもらったので、娘と一緒にツーリングができると良いなぁと、バイクを物色
本当はDトラッカーとかに乗りたかったけど、歳だしノンビリ走れる方が良いかな?とバンバン200を破格値で譲って貰い、現在レストアしながら乗ってます
念願の娘とのツーリングにも行けたので満足しています








サンドブラスト処理 その2
プロの機材で、サンドブラストしてみました
最初は、高圧のプラスターで、パウダー状のガラスピーズで大まかに錆の表面を飛ばし、その後細かい部分の錆を落として行きます
その後、別の低圧のブラスターで、新品の♯40ガラスビーズを使い光沢を出して完了です
画像6枚目は、サンドブラスト処理の後、クリヤーラッカーを吹いた後の状態
7枚目の画像奥が高圧用、手前が低圧用のサンドブラスターで、高圧は6〜7kg/cm2、低圧は3.5~4.5kg/cm2あたりで使っています
画像8枚目は、使用しているコンプレッサーで、かなり大型の物で、これに200Lのエアタンクをつなぎ、サンドブラスター5台、エアツール、ターボチャージャーテスト用高速バランサーなどのエア供給をまかなっています
ちなみに今回のパネルのような小品だと、高圧が2分程度、仕上げが30秒程度です