Iじゅんさんが投稿した愛車情報(CRM80)

前回の続きで

多孔プレート&メインジェット100に

してみたところ、全然走らず。

ノーマルのリードバルブとメインジェットを

105に戻したところ

ノーマルの方が走りやすかった。

今度はまた多孔プレートに交換して走って

みようかと思います。

もしかしてインシュレーターも

開口が大きいのにしないと意味ないのかな？

泥沼ですね。

丁度土砂降りでしたしね。