Hiroakiさんが投稿した愛車情報(CBR600RR)
35グー！
2023年08月05日
Hiroaki
▼所有車種
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- CBR600RR
16歳の時に兄にもらったFZ400Rを秒で廃車にし、直ぐにNSR250Rを買って以来ずっとバイクに乗ってます（車にハマった数年間を除く）
20数年ぶりにサーキットに走りに行ったらハマってしまい、CBR600RRとCBR250RRでサーキットに行ってます。
年に10数回しか使わないにも関わらず、サーキットへのバイク搬送専用車として軽バンのサンバーを購入。
更に街車のCBR600RRとは別にサーキット専用のCBR600RRレースベースを増車。
家族から白い目で見られてるおっさんです。
無言フォローしたりしますがお許しを。
CBR600RR のリアブレーキパッドを交換しました。
そもそもSSはリアブレーキは元からあまり効かない仕様で、更にいうと私はバイクを止める理由ではリアブレーキを殆ど使いません。
なので基本的に効かなくても何ら問題ないはずなのですが、TSRのバックステップに交換してからノーマルやBabyFaceの時と比べてより一層効かなくなりました。
結構踏んでもスーっと行きます😆
流石にここまで効かないと、コーナリング中の速度コントロールや極低速時の停止時にも困るくらいなので、純正よりも多少効きの良さそうなゴールデンパッドを入れました。
純正キャリパー用にbremboのパッドなども出てますが、多少効くようになればいいのでコスパ重視でゴールデンパッドに💰
10mmのボルトを1本外してシム付け替えてボルトのOリングをグリスアップして戻すだけの簡単なお仕事で作業時間は5分ほど。
パッドのあたりを出すために軽くリアブレーキのみで走ってみたら、純正よりは効くようになった感じです。
リアブレーキ自体殆ど使わないので1万km近く走ってても交換した純正パッドの減りはほぼなし！😆
もしかするとこれが最後のリアブレーキパッド交換なのかもしれません🤭
