
たかとも
2009年モデルのR1に乗っています。(2020年4月時点)
当然ロッシファンでーす!!
⇒ 2015年モデルのR1M に替えました。(2021年5月時点)
⇒ 2023年モデルのThruxton 1200RSに替えました。(2022年10月時点)
もう一台、W800 cafe(新車2019年10月) ⇒ SV650Xを持ってます(新車2020年7月) ⇒ トレーサー 900GT[2019年型]に替え(2021年6月) ⇒ MT-10SP[2017年型]に替えました(2022年12月現在)
近場をのんびり走るツーリング時はThruxton、ロングツーリング時はMT10と言う感じで考えていますが、できる限り交互に乗るようにしたいです。 両方共に愛着がありますので!!!!





【10SPくんビーナスライン日帰りツー 2/2】
先日7月末の土曜日にビーナスラインへ行って来ました。
バイク🏍: MT-10SP
走行距離:682km
燃費:19.6km/L🙂
天気:晴れ☀️🌥️一時🌧️
日中気温:24℃〜30℃ (やや暑い🙂😅)
コース: 自宅🏠7:50出発〜R306/365→養老SAスマートIC・名神→ 一宮JCT/東海北陸道→美濃関JCT/東海環状道→土岐JCT/中央道→9:45恵那峡SA(🚹🍵⛽️)→諏訪I C→下道R152/コンビニ(🍙🥤)⛽️→白樺湖(🤳)→K40ビーナスライン-12:15白樺湖展望台P(🤳)→霧ヶ峰K194→12:35和田峠手前・標高1650m地点(🤳)/K460→13:05道の駅美ヶ原高原(🍙🤳上納品😉)14:00出発→K460/和田峠k194/R142→岡谷市⛽️→岡谷IC/長野道→岡谷JCT/中央道→16:10恵那峡SA(🚹☕️)→土岐JCT/東海環状→美濃関JCT/東海北陸道→一宮JCT/名神→養老SA/スマートIC→下道R365/306→18:15オークワ(今晩オカズ)→18:45⛽️→19:00帰宅🏠
・23年度1回目(通算4回目)のビーナスライン訪問は10SPくんにて。(過去3回はR1→R1M→トレーサーにて)
・道中は諏訪ICまでは暑いのですが、白樺湖に近づき標高1200mくらいまで上がってくると涼しくなってきます。 その後のビーナスラインは標高1600mくらいの高原道路なので快適です🙂。 道中の景色を楽しみながら霧ヶ峰/美ヶ原まで走ります。終点の美ヶ原は標高2000mの高原です。天気が良かったので、遠くの山並みと入道雲が綺麗に見えました😉👍
・帰りのルートは、ビーナスライン途中の和田峠からR142で岡谷方面まで一気に下るので、快適な余韻も直ぐに終わり暑い下界に戻ってきた感じでした。
・次回はもう一台のスラくんで挑戦したく思いますが、カフェレーサーでの650kmは疲れそうで気が重いです😮💨
・兎に角今回のビーナスラインも快適に走れました。10SPくんお付き合いありがとう😊🫡