naoさんが投稿した愛車情報(GSX1300R HAYABUSA)

プチカスタムが落ち着いたので久しぶりに遠出しました✨

変更点は
USヨシムラ製トライオーバル2エンドのフルエキ交換
タンクカウルのプチ加工＆塗装
加工済アンダーカウルの塗装
yamaha r1 K3 アクセルスロットル流用　ハイスロ化

まぁ…USヨシムラマフラーのうるさい事…バッフルも触媒も付いてないのでほぼ直管状態…。
ライオンが吼える様な音質は好きですが…流石に夜は(というかお昼も!!)走り辛い(´；ω；｀)
こちらは後々バッフルを突っ込みます🏍

タンクカウルは某オクで3000円で落とした物。
中古だけあってあちこち割れや亀裂があったのをUV接着剤で補修。ガンプラみたいなディテールが欲しくて偽ダクト穴の加工。ウレタンクリアを厚塗りしてるので丈夫になりました☺

アンダーカウルも某オクで購入。
サイバーパンク的なデザインが欲しくて白塗装。(結果工事現場みたいな…。)MS一体のパイロット、ダリルローレンツのステッカーを自作。一気に痛車へと変貌しました✨

Daytona製ゲルグリップ＆yamaha r1 k3 スロットル流用　ハイスロ化
ゲルグリップは握りやすい形とカラーが一目惚れで購入。
隼 gen1の情報を漁っていたら、YAMAHA　R1のスロットル流用でポン付けハイスロ化という情報を見つけたので、R1 K3 のスロットルを1000円で入手。約15%ハイスロ化したと思います。正直、アクセルワークがシビアになりすぎて怖い…。
慣れるまではまったりツーリングを楽しみます☺

お次は…アフターファイヤーが煩いのでECU書き換えかサブコンの導入かなぁ。
１度パワーチェックしてみたいなぁ。

現場から以上でした✨