
うー
▼所有車種
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- SV650
リターンライダーで購入したGSR250からグラディウス 400、さらに大型免許を取得してSV650へ乗り換えました。
Vツインから離れられずSV650へステップアップしました。
グラディウスより10kg軽く、パワーもトルクもアップ。
そりゃ速いわけだ。
過去のバイク歴
FZ250フェザー→CBR400F→VT250F→かなり空いて→GSR250→グラディウス 400→SV650たまに息子のNinja250

SV650に乗り換えて1ヶ月、約750km走行しましたので
グラディウス400と比べての感想をまとめてみました。
※個人的感想でございます(^^)
■エンジン
・トルク増大。もう街中では十分。
・排気量が上がる分、振動が減って洗練されるのかと思ったら逆でした。
ドコドコ感がかなり上がりました。
・Vツインエンジンってあまりギアを気にせずとも何速でも走れちゃいますが、
650ccともなると、40kmくらいで6速まで上げるときついかな。
・燃費はグラディウスの2-3km/ℓ落ちくらいかなぁ
■車体
・グラディウスと同じ幅のバーハンはスリムで快適♪
最近のバイクに多い、幅広のバーハンってあまりメリット感じず・・・
・ニーグリップがし易い、とても自然体。
・相変わらず、超低速時の安定感は抜群。
・噂のシート。グラディウスのような純正ハイシートの設定がなく、恐れていましたが、
快適とは言えないけれど、いまのところ我慢できない尻痛にはならず。
■制御系
・ブレーキのタッチがかなり良い、4ポッド化のおかげ!?
・ローRPMアシストは発進時のアシストとしてはあまりいらないけど、
渋滞時にクラッチ操作で進めるのは良いかも。
・フロントサスのプリロードが無くなった。何故か650Xにはある・・・
・噂の固いリヤサスは平地乗りが多かったのであまりわからず。
ただ、コーナー中に凹凸があって跳ねたことあり。
グラディウスのプリロード真ん中くらいと一緒かも。