わさび漬けさんが投稿した愛車情報(RZ250)
52グー！
2023年07月05日
わさび漬け
▼所有車種
-
- RZ250
所有歴は39年目です。
その間にフルレストアを１回
エンジンオーバーホールは3回行いました。
基本は全て自分の力で、やってます。
中々RZオーナーと合わないので
こちらの方に登録をしました。
宜しくお願いします。
車種 RZ250改350
フレーム以外は4U0です。
チャンバーはルーニーMK2から
スペックチャンバーに変更しました
バックステップはマッククレーン
エンジンはノーマル
インシュレーターは250R
右カバーに着いてるのは
ミニトレのクラッチカバー
インテークチャンバーはR用
クラッチはSRXを入れたら滑ったので
トシテックに変えてます。
オイルはカストロール アクティブ
ギアオイルはヤマハです
クラッチハウジングにガタが有るので
ヤフオクで売ってる
6000円のキットセット、ゴムと交換してみました。
画像では組み立て時の画像しか有りません
外し方は色んな方法が有ると思いますが
リベットの頭を飛ばしたら
適当なドリルを使い半分まで穴を開けます。
開けたら5か6ミリの刃で叩いたら抜けました
抜く作業は作業は国内よりも
海外の人の動画は参考になります
クラッチハウジング ゴム交換で出てきます。
（何を言ってるのか？マークが１００個付きますが）
ヤフオクのゴムは確かに手で
入れるような事は出来ません
他の人のブログを見ると
ウォーターポンププライヤーを使ってましたが
熱いお湯の中にゴムを少しだけ入れると
柔らかくなるので
指の力だけで簡単に入ります
作業をする方の参考になれば幸いだと思ってます
これでクラッチ周りのＯＨは終了したので
次回はシリンダーボーリングをしてもらう予定です
今現在0.5が入ってるので
出来たら0.75なら良いのですが
1.00オーバーになるとヘッドの加工が
必要になるみたいなので
以内で収まってくれたらと思ってます
ちなみにヘッドは使い物にならないので
リブロか中古を探します
以下流用は不可か否か分からない情報です。
ピンは純正と同じカシメタイプならば
90261-05006が使えるかも知れません。
ゴムも有りましたが、こちらは廃盤？です
参考部品番号 4Y2-16155-00
