こがれさんが投稿したツーリング情報

奥ビーナスラインは相変わらず道路工事で、
９月まで美ヶ原高原側からはアクセスできず😅

なので時間が余ってしまいました。


予定になかったですが、林道川上牧丘線で、長野→大弛峠→山梨へ山越えです😒

この川上牧丘林道は、山梨側は登山客で儲かってるので全面舗装なのですが、長野側（川上村）はお金がないので全面ダートという林道です。

しかもよほどの物好きしか走らないので、ガレガレ荒れっぱなし、乗用車ではかなり厳しく、オフロードでもそれなりに難しいダートです😱

関東の公道林道の中では難易度高い方の部類ですね。

セローでは走破してますが、フォルツァ乗ってた頃は完走無理でしたｗ
そろそろVスト650の力を見せてもらおう。

トラコンOFF、1速固定で突っ込みます。
麓の方は易しいのですが、山頂の方になるとガレガレが酷くなります。

冷却ファンが全力回転する中、コケそうになるのを体重移動で抑えつけて、
なんとか無転倒で完走！！

いやー、頑張った！✨


大弛峠は標高2365メートル、日本で一番標高の高い車道峠です。

美ヶ原高原が2000メートル、
渋峠の「日本の国道最高地点」でも2172メートルですので、
それ以上に標高が高いです。

さすがに涼しいを超えて寒かった〜。気温18度ぐらいでした。
メッシュジャケットだと寒すぎですね。


Vストで川上牧丘林道を走破できたのは嬉しいな〜😁
再来週にはPOLEtoPOLEのキャノンボールがあるので、ブロックタイヤを純正タイヤに戻すので、これでVストによるオフ遊びは終了です。

ツーリング先で見つけたフラット林道ぐらいなら走りますが、ガレガレダートを走る時はセローで走ります😇