
初夏の蒜山と大山をツーリング
チェーンと前後スプロケットを交換したのでお試しツーリングです
ノーマルマフラーの時にフロント15Tにしたら、登り坂で登らないので14Tに戻してました
今回はモリワキマフラーのおかげで若干パワーアップしてる?ので、スーパーカブ110の純正スプロケット、フロント14T、リア35Tにしました
JA45純正からリア2T落としです
イメージ通り、登り坂での2速50キロ、3速60キロが扱いやすくなりました
405キロ走行して3回合計6.47L給油
燃費62.6/Lで初めて60超えました
重量0.1トン弱のワタシがもっと軽量化できたらフロント15Tでも良いかも